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不过在这之前,已经错失机会的米高梅原本就已经破产,只等着有人愿意出价收购他们。而这个人原本基本确定是梦工厂,可是没料到的是,一朝形势大变,竟然让米高梅咸鱼翻身。
不过对于这样的转变,谁也不知道是怎么产生的。业内的谣言满天飞,让艾力克斯也不知道哪个是真,哪个是假。
“听说米高梅公司得到了杜邦财团的注资,才摆脱了被肢解破产的命运！”
“可是我却听说是国外的资金注入,怎么又变成了杜邦财团?”
“你们就别乱猜了,肯定是洛克菲勒家族,只有他们出手了,才能够将米高梅挽救回来！”
“梦工厂原本以为自己能够吞掉米高梅,结果这下子……”
不管怎么样,梦工厂这回算是失策了,早知道如此,当初就应当在破产之前接受米高梅那方面的报价,代价大点也无所谓了。
如今梦工厂就好像一头贪吃的巨兽,本想一口吞掉猎物,结果却被人将目标猎物给从嘴边救走,差点就将自己的牙齿给咬崩了。
将梦工厂比喻为巨兽,确实一点都不夸张,在艾力克斯、莫尔斯等人努力下,梦工厂发展越来越快,在好莱坞的影响也越来越大。由于这段时期,市场萎靡导致好莱坞电影公司发展不好,而梦工厂却逆势而上,接连派出上千万甚至上亿的票房巨作。
比较远的《音乐之声》就不说了,这部影片打破了史上票房纪录,并且还是艾力克斯拍摄的第一部电影。其周边产品依旧在为梦工厂赚钱,仅仅每年的这部电影的音乐剧就能赚到上百万美元。
最近的《人猿星球》系列,虽然艾力克斯只拍了前两部,可是这已经能够确定这部系列电影的历史地位。它不仅是首部票房破亿的科幻电影,而且还催生了一群“人猿迷”。
这需狂的影迷对于影片中所描述的世界很感兴趣,他们对电影的周边产品痴狂到让人不敢相信,拍摄影片的地方也成为了他们旅游的好去处。
当初艾力克斯让人建起来的人猿城市,现在已经成为了当地的一个旅游景点。每周都会有大批的游客来参观。
现在这个地方依旧在使用,由莫里斯拍摄的后几部人猿系列电影,使得那些“人猿迷”们兴奋不已,纷纷要求在里面扮演一个群众演员,就算不露脸的猩猩都有人争抢。
第一部人猿系列电影《人猿星球》已经下画,可是第二部《失陷猩球》紧接着上映。接着上一部电影的东风,以狂热的粉丝为主体,竟然令它的票房突破了第一部,北美票房直接破亿,根据专家家分析这部电影应该还能拿下几千万票房。
在强大的人猿系列电影面前。其他电影公司也就只有在一旁流口水的份。他们的电影上映时。都会尽力避开梦工厂的电影,以免造成不必要的损失。如果有人说想要压制梦工厂,那简直是痴人说梦话,正面进攻是肯定没有机会的。除非能够在背后插刀子。
电影这边敌人不敢攻,电视台那边已经反搞回去,估计nbc跟迪斯尼会感到很郁闷。cpt公司已经联手ark公司反击,看样子ib公司那边更是稳如泰山,有着休斯集团站在背后,恐怕那些人也不敢乱来。
唱片公司暂时顾不上,不过有着那么深厚的基础,就算rac他们想搞也不是那么容易的。艾力克斯也会看准时机,抽空去援助一下。应该不会有很大的问题。
至于环球航空公司,那问题就难搞了,泛美航空公司跟环球航空公司本来就是死对头。当初泛美航空公司为了垄断美国航空市场,不惜跟亿万富翁休斯撕破脸甚至还暗中污蔑休斯侵吞政府研发经费。最后闹到法庭上去。
前些年的时候,泛美航空公司继续出招,差点将休斯给将死,也正好让艾力克斯渔翁得利,趁机将环球航空公司收入囊中。当时这件事情闹得挺大,就连洛克菲勒财团也都蠢蠢欲动,想趁机将休斯工具公司给拿下。
现在泛美航空公司会跳出来捣鬼,这也不算是很出奇。问题是,在它的背后是谁,洛克菲勒家族?还是摩根家族、波士顿财团或者其他财团?
如果仅仅从股东的身份来看,这些家族貌似都跟泛美航空公司没有任何关系,可是从休斯的遭遇以及艾力克斯的认知来分析,这家公司背后肯定不简单。那些已经融入美国各个领域的家族财团们,他们才是最危险的敌人,也是看不见的敌人。
至于卡朋特家族、沃尔森家族、迪斯尼家族等等,也还都是在世俗的顶层,距离真正的金字塔顶层还有一段不可逾越的距离。
说来也怪,正当艾力克斯打算研究航空领域的问题时,这边马上出现了大事件！
“什么?泛美航空公司全线降价20?甚至某些线路的降价高达40?”
艾力克斯得知到这个消息时,第一个念头就是,泛美航空公司的总裁发疯了。第二个念头是,环球航空公司要不要也跟着降价?
虽然美国航空市场有相关的规定,不鼓励恶性竞争,对于票价等问题也有一定的规定。可是泛美航空公司却又刚好没有逾越那条规定,只是采取优惠策略,买的多就越加优惠。所谓的降价,也只是在那些跟环球航空公司相重叠的航线上,进行一定的打折优惠。
更可恶的是,泛美航空公司的打折好像是只针对环球航空公司,他们想要通过种种手段,将环球航空公司的用户给拉过去。
发生了如此重大的事情之后,艾力克斯只能先站停手上的事情,赶去环球航空公司去召开高层会议。现在卡朋特家族总共持有环球航空公司百分之八十以上的股份,可以说的是,环球航空公司就是卡朋特家族的。
在会议室,艾力克斯没有立即发言表态,而是先听听其他高管以及合作伙伴的意见。
对于泛美航空公司的动作,有的人建议先跟对方谈一谈。看看能不能取得共识。不过这个意见,很少人支持,在座的人都清楚自己的公司跟对方有多大的分歧,其中的恩怨早已化解不开。
有的人则建议环球航空公司也跟着降价,对方降多少,环球航空就降多少。至少要保证自己的客户不会流失太多,以免到时候市场份额被对方给占领。
这个意见得到了大部分人的支持,他们以前也不是没有遇到过类似的事情。通常都是互相打擂台,直到某一方支持不住,才会派人去谈判协商。最终确定那几条航线的价格各自是多少。
“对方要战。我们便战！谁怕谁啊！”
“是啊。这种时候肯定不能退缩,一定要硬抗到底！”
“我们要看看对方准备亏损多少！”
……
不管那些人怎么群情激奋,艾力克斯依旧一言不发,默默的看着他们说话。一直等到有人察觉到气氛不对时。会议室的声音才渐渐停息下来,最后竟然到落针可闻的地步。
如此数十秒之后,终于有人开口说道:“当然了,最终的方案还得由卡朋特先生来决定……”
跟对方拼价格战?
要是在没有其他事情发生的情况下,艾力克斯或许会选择这样做。不过这明显是别人挖的坑,他可不想闭上双眼就往里面去跳。
刚才他在心里过了一遍泛美航空公司的资料之后,他打算以不变应万变,对方想打价格战,那么自己就偏偏不能让他们如愿以偿。
“我们维持原价！”
艾力克斯想明白了之后。一字一顿的说出他的决定。同时还决定加强环球航空公司的安全措施以及服务培训,他说道:“我们必须要给乘客带来最好的服务,并保证每一个乘客都能够安全、舒适的乘坐我们的飞机,无论是回家还是旅行,唯有安全和舒适才是最紧要的。”
“至于价格……我们依旧要维持原价。这个绝对不能降！”
不能降价?那就是说不要跟泛美航空硬拼了?
在场的环球航空公司高层们,对于艾力克斯的这个决定感到有些意外,毕竟他们都知道卡朋特家族跟休斯集团关系密切,休斯对于泛美航空公司恨之入骨,而泛美航空公司又是环球航空公司的老对手。
如此多的因素累加起来,恐怕大部分人都会迎难而上,不拼个你死我活都不成啊。
“就这样吧,你们也是环球航空公司的合伙人,既然不想被泛美航空公司压得死死的,那就要加强我们的安全和服务！只有这样,我们才能将泛美航空公司打败,笑到最后！”
艾力克斯的这番话,让在场的人大感迷惑,听起来的意思是,只要专心修炼内功,无需主动出击就可以得到胜利。
难道其中有什么内幕不成?
这些高层有心询问,可是看到艾力克斯不想进一步解释的样子,他们也就没有继续开口问下去了。只好根据艾力克斯的指示,让下面的人注意安全和加强服务态度等等。
至于价格嘛,自然没有去改动。
对于是否能够得到胜利,艾力克斯也不是很有把握,不过这种事情很难讲,有时候事情就真的往自己期盼的方向发展了。他心中的想法也不能宣之于口,要是说出去了,指不定第二天就有人告诉泛美航空公司,那么他这个策略就很有可能失去了效果。
现在的话,只能耐心等待,他已经打算好要死撑下去了,只要运营亏本不太严重,他都不会跟随对方的节奏去降低价格。
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